El Financiero

FACTORES PARA OBTENER UNA LICENCIA

2006-06-04T21:49:00.000-07:00

Al momento de comprar una licencia influyen muchos factores, según Paulina Abud, directora Marketing y Licencias de la editorial Salo, reconocida por su amplia variedad de álbumes, lo principal es el precio, a lo que se añade la calidad y las proyecciones que tenga la propiedad.

Las proyecciones dependen de muchas cosas, ya que las licencias se compran en uno año para ser utilizadas por lo menos en dos años más, Abud aclaró que, "no es que esté ahora de moda y lo compramos, aunque también sucede eso, sobre todo con los temas que son de muy corto plazo, pero generalmente uno tiene la visión de al menos a dos años y, para eso hay que tener un feeling que se logra con la experiencia".

Además de un completo análisis de la marca, las empresas aplican distintas técnicas para recolectar información sobre los gustos y las modas de los niños.

En SALO, como describió Paulina Abud: "realizamos Focus con niños, donde les preguntamos y los escuchamos para saber en qué están en general, también hacemos encuestas en la calle, en colegios y a través de Internet, uno de los medios más importantes para nosotros, ahí hay un foro con temas para niños, y encuestas limitadas donde tienen que elegir los temas más próximos a desarrollar y saber lo que les interesa".

También se agrega la interacción con los dueños de las licencias, canales de televisión y las distribuidoras de películas con las cuales las empresas licenciadas cruzan información sobre las novedades de se manejan en el rubro infantil para los próximos años.

TIPOS DE LICENCIA

Licencias clásicas: se caracterizan por tener una vigencia permanente, ya que resisten el paso del tiempo y pueden ser utilizadas en cualquier época, representando a personajes que siempre gozarán de alta demanda en el mercado.

Licencias suaves: son aquellas que han sido adquiridas para ser utilizadas en superficies blandas, tales como prendas de vestir, ropa de cama, toallas, peluches, etc. Licencias duras: son las utilizadas en productos de superficie dura, tales como juguetes plásticos, relojes y cuadernos, entre otros.

Licencias calientes: éstas atraen la atención de muchas personas en un determinado momento, pero pasan pronto al olvido, por lo que su vida es muy corta y los productos o servicios para los cuales se han adquirido deben ser comercializados rápidamente, ya que después de un tiempo pasarán de moda. Licencias de libre uso: el ejemplo que mejor se aplica a este tipo de licencia es el emblema patrio, ya que la bandera puede ser utilizada para la creación de diversos productos, tales como poleras, tazones y toallas, etc., sin la obligación de cancelar por su uso.

LAS CAUSAS QUE DAN LOS ECONOMISTAS

2006-04-29T21:36:00.000-07:00

La alta demanda por combustible, de parte de países como China e India y los permanentes conflictos políticos en que se han visto envueltos potencias productoras de petróleo como Irán e Irak son las principales causas que citan los economistas a la hora de hablar del nivel de precios que demuestra el crudo.

Al respecto, el economista Guillermo Patillo, señaló que "la causa primera de esta tendencia es un crecimiento fuerte de la economía a nivel mundial. Dentro de ese ámbito, China e India son los principales actores creciendo demasiado rápido y con una elevada dependencia de combustibles en sus procesos".

De acuerdo a lo señalado por Patillo, al contrario de lo que se podría pensar, en este caso no existe un shock de oferta, sino que la demanda es demasiado fuerte. Para el economista, "esto no es de corto plazo, sino que se prolongará, sobretodo con todas las incertidumbres geopolíticas de países como Irán e Irak. Uno por el tema de la producción nuclear, y el otro por la constante inestabilidad en que está envuelto".

Raphael Bergoeing, economista jefe de Banchile Inversiones, dejó un poco de lado la clásica causa China y aunque se refirió a su importancia, se enfocó en una segunda razón para explicar los actuales precios del crudo.

"No es tan común, pero es importante el factor que está dado por la incorporación reciente de los bancos de inversiones a los commodities. Esto significa que se han desarrollado nuevos instrumentos financieros para la inversión en commodities. A través de esto se ha dado un impulso fuerte, aunque el problema de eso es que mucho más volátil, por lo tanto es menos estable en el tiempo", subrayó.

Por su parte, Víctor Salas, director del Departamento de Economía de la Universidad de Santiago de Chile (Usach), sostuvo que "la alta demanda de China e India no solamente es tema que influya sobre el petróleo, sino que tiene injerencia sobre todos los commodities, lo que claramente lo hemos comprobado con el precio del cobre por ejemplo".

Por último, Salas también hizo referencia a que esto se trata de una expansión a nivel general que crea una cadena de necesidades energéticas que hay que tener en cuenta. "Es el consumo el que se ve incrementado y detrás de él hay todo un proceso que repercute en distintos productos, uno de ellos es el petróleo. A todo este panorama, se debe sumar la inestabilidad de importantes zonas productoras de petróleo, como Irán e Irak", indicó.

Velasco anunció que presentarán proyecto para estabilizar precios de combustibles

2006-04-26T19:52:00.000-07:00

El Ministro de Hacienda, Andrés Velasco, reiteró que el Gobierno está estudiando el nuevo mecanismo que sustituirá al Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles, que está operando hace más de un año y que por ley concluye su operación el próximo 30 de junio.

"El Fondo se acaba el 30 de junio y antes de eso se irá al Parlamento con un proyecto de ley alternativo. Los detalles los vamos a ver en su oportunidad", indicó.

En otro ámbito, el secretario de Estado descartó que existan posiciones divergentes en el Gobierno respecto del proyecto de ley de subcontratación.

"Lo que yo puedo decir es que respecto de este tema estamos trabajando muy bien, muy unidos, y que el Gobierno tiene sólo una opinión al respecto. El próximo miércoles, el Ministro del Trabajo (Osvaldo Andrade) va a presentar esa postura al Parlamento", adelantó.

Velasco se refirió al tema al término de una reunión de trabajo sostenida hoy en La Moneda, en la que participaron los ministros de Interior, Secretario General de la Presidencia, Secretario General de Gobierno, Justicia, Trabajo y Hacienda.

El titular de Hacienda indicó que en la ocasión se abordaron diversas materias del trabajo de rutina de Gobierno, entre ellos el proyecto de ley de subcontratación y suministro de personal, que se encuentra en segundo trámite constitucional en el Senado.

Sobre el desembolso de recursos que exija la reparación de los errores cometidos en la identificación de detenidos desaparecidos en el Patio 29 del cementerio General, el ministro fue enfático en señalar que "la Presidenta ha dicho que en esta materia el Gobierno va hacerse cargo de los gastos que sea necesario y eso es exactamente lo que vamos a hacer".

BBVA compra el 51% de la financiera chilena Forum

2006-04-24T21:56:00.000-07:00

Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA), el segundo mayor banco de España, dijo el lunes que acordó la compra de un 51 por ciento de Forum, la mayor financiera de automóviles de Chile, por 84 millones de euros (104 millones de dólares).

Forum tiene una cuota del mercado chileno de financiamiento de automóviles del 12,4 por ciento, posee más de 90.000 clientes en Chile e incorpora 25.000 cada año, añadió BBVA en una nota de prensa.

La compañía chilena cuenta con un volumen de negocio cercano a los 358 millones de dólares, un índice de rentabilidad sobre recursos propios del 25 por ciento y una tasa de eficiencia -el nivel de ganancias que se destina a cubrir costos- del 45 por ciento.

El banco dijo que "la operación crea valor para los accionistas de BBVA desde el primer momento y tiene pleno sentido estratégico y (con ella) apuesta a uno de los sectores de mayor crecimiento en lo que a servicios financieros se refiere en Chile."

Tras la entrada de BBVA Los actuales accionistas de Forum mantendrán un 49 por ciento del capital de la empresa.

Enap confirmó nueva y fuerte alza de los combustibles

2006-04-14T00:23:00.000-07:00

La Empresa Nacional del Petróleo informó que procedió a realizar los cálculos correspondientes de los precios de los productos que entrega a los distribuidores mayoristas a contar del próximo lunes, en los que se aprecia una nueva y fuerte alza de hasta 24 pesos por litros en el precio de las gasolinas, no así del gas licuado y el kerosenne doméstico, que bajan, y el diesel ciudad y fuel oil, que se mantendrán sin cambios. De esta forma, las variaciones superaron las proyecciones de la consultora privada Econsult y son las siguientes:

Gasolina 93: sube un 4,6%, esto un alza de $ 24 por litro
Gasolina 95: sube 3,1% , lo que equivale a $ 17 por litros
Gasolina 97: sube 1,7%, es decir, $ 10 por litro
Gas licuado: baja -1,5 %, equivalente a un $ 6 por kilo
Kerosene doméstico: baja -1,8 %, $ 6 por litro.

Diesel Ciudad Plus y Fuel Oil N° 6 no presentarán cambios En el cálculo de estos precios a mayoristas, ENAP considera la evolución de los valores de paridad de importación y del tipo de cambio; los impuestos específicos y el IVA; la aplicación de las leyes Nº 19.681, sobre el funcionamiento del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP), de julio de 2000; y Nº 20.063, sobre el funcionamiento del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles Derivados del Petróleo (FEPC), de septiembre de 2005; así como también las modificaciones efectuadas por la Comisión Nacional de Energía (CNE) en los valores de referencia de ambos fondos. Durante la semana de referencia para el cálculo de los precios de ENAP (3 al 7 de abril), subieron tanto el precio del crudo como de los precios de todos los combustibles en el mercado internacional de la costa estadounidense del Golfo de México, con la excepción del precio de gas licuado que disminuyó levemente. Nuevamente los factores alcistas que dominaron el mercado fueron la reducida exportación de crudo nigeriano y el descenso de los inventarios de gasolina y diesel en los Estados Unidos, informado el miércoles 5 de abril por el Departamento de Energía de ese país (-4,4 millones de barriles de gasolina y -2,6 millones de barriles de diesel). El gas licuado no pudo seguir la tendencia alcista de los demás combustibles derivados del petróleo, ya que el precio del gas natural, sustituto de aquél en algunos usos, se mantuvo prácticamente constante debido a la desahogada situación de inventarios al comenzar el descenso estacional en su consumo. De acuerdo al cálculo semanal de la CNE, los precios de referencia de la gasolina, kerosene y diesel excedieron el límite superior de sus correspondientes bandas de precios en el FEPC, por lo que los consumos de estos combustibles recibirán créditos con cargo a dicho Fondo durante la semana del 17 al 23 de abril. Por otra parte, de acuerdo al cálculo semanal de la CNE, el precio de referencia del fuel oil superó el límite superior de su banda de precios en el FEPP, por lo que el consumo de este combustible recibirá crédito con cargo a este último fondo durante la semana del 17 al 23 de abril Los valores de referencia que calcula la CNE establecen criterios para calcular los créditos o impuestos del FEPP y FEPC, los que se aplican tanto a los combustibles producidos por ENAP como a los importados por nuestra empresa y por las compañías distribuidoras. Cabe señalar que ENAP no tiene injerencia alguna sobre el establecimiento de los valores de impuestos o créditos de dichos fondos. Desde la última fecha de cálculo de precios (7 de abril), el tipo de cambio disminuyó 7 pesos por dólar, lo que acentuó el efecto bajista del menor precio internacional del gas licuado en su precio en Chile, mientras que en el caso de los demás combustibles, la disminución del tipo de cambio absorbió parcialmente el impacto alcista de los mayores precios internacionales. Durante la presente semana, han aumentado el precio del crudo y los precios de todos los combustibles en el mercado internacional de la costa estadounidense del Golfo de México. Los factores alcistas que han dominado el mercado esta semana son, en primer lugar, la percepción de que se ha agravado el impasse nuclear de Irán con las Naciones Unidas, al filtrarse a la prensa que ya estaría en preparación un ataque preventivo de los Estados Unidos a las instalaciones nucleares iraníes. Y, en segundo lugar, el nuevo descenso de los inventarios de gasolina y diesel en los Estados Unidos, informado ayer miércoles por el Departamento de Energía de ese país (-3,9 millones de barriles de gasolina y -4,2 millones de barriles de diesel), que refuerza la idea de que el sostenido crecimiento de la demanda hará que sea difícil abastecer los combustibles de transporte en la época de máximo consumo estacional, verano en Europa y Norteamérica.

Gobierno acuerda privatizar Aeroméxico mediante licitación

2006-04-04T20:58:00.000-07:00

El Gobierno mexicano acordó vender la línea
Aeroméxico mediante una licitación internacional que se dará a
conocer este mes, informaron hoy fuentes oficiales.

El objetivo es concluir el proceso a finales del tercer trimestre
del año en curso, informó la empresa estatal Cintra en un comunicado
enviado a la Bolsa mexicana.

Aeroméxico, que tiene como subsidiaria a Aerolitoral para los
vuelos nacionales, fue puesta a la venta el año pasado pero el
Gobierno rechazó las ofertas recibidas por considerar que eran
menores al valor mínimo de referencia.

En las próximas semanas se definirán los detalles del nuevo
proceso de venta por medio de la convocatoria del concurso.

Aeroméxico cuenta con una flota de 70 aviones y desde el
aeropuerto de la capital mexicana dispone de 300 vuelos diarios a
37 ciudades nacionales, 16 a EEUU, dos a Europa y tres a Sudamérica.

El pasado 31 de noviembre, Cintra vendió la aerolínea Mexicana de
Aviación al grupo hotelero Posadas por 165,5 millones de dólares
como parte del proceso de venta de las principales líneas aéreas que
se encontraban en manos del Estado.